膜片聯軸器的結構及應力分析

膜片聯軸器的結構及應力分析

膜片聯軸器是一種金屬彈性元件，通過多層薄的合金鋼或不銹鋼片產生彈性變形來實現撓性傳動，能夠補償原動機與從動機之間由于制造、安裝、承載變形以及溫度

變化所引起的軸向、徑向、角向等多種偏差，適用于高速、重載的場合。它有結構簡單、拆卸方便、減振、隔振、耐酸、耐熱等特點，廣泛應用于石化、機械制造等領域。

(1)結構分析。漿液循環泵側膜片聯軸器結構。扭矩從電機半軸節通過螺栓、膜片組傳遞給減速機高速齒輪半軸節，減速機低速齒輪半軸節通過螺栓、膜片組傳遞到中間節，再從中間節通過螺栓膜片組傳遞到泵軸半軸節。電機側聯軸器為單膜片聯軸器。

(2)應力分析。膜片組是膜片聯軸器的關鍵零件，因為聯軸器其他零件的剛度比膜片組大，可將膜片的剛度視同聯軸器的剛度。在設備運行中，作為彈性元件的膜片要

承受離心力、扭矩、軸向位移和徑向、角向位移4種負荷的綜合作用，相應產生離心應力、屈服應力、彎曲應力。其中:因為膜片質量有限、加工精度較高，膜片壓緊

套為標準件、質量統一，離心應力可以忽略不計;屈服應力用來傳遞軸功率，大小與膜片材料、層數和厚度有關，為膜片的主要受力;彎曲應力由軸向位移和徑向、角

向位移產生，是膜片沿軸向發生周期J勝彎曲變形的主要作用力，同時也是引起膜片失效的主要原因。根據理論分析和計算，應力梯度在螺栓孔附近較大離螺栓孔處變

化較小，所以螺栓孔附近是斷裂易發部位與現場螺栓孔處不銹鋼片出現斷裂的情況一致.膜片由螺栓交叉固定于聯軸器。找正后應在半軸節之間放入膜片，在螺栓上套上定距套，再將螺栓自半軸節的大孔穿入另一個半軸節的小孔，然后在小孔側半軸節上按擰緊力矩表要求擰緊螺母。根據此固定方式，定距套、壓緊套、不銹鋼片處于硬壓緊狀態，定距套居于半軸節大孔中且四周應有間隙?，F場發現，有一部分大孔和定距套某一位置缺少間隙，這將造成膜片受力不均，影響膜片壽命，解決此間題應該提高加工精度或者適當增加大孔尺寸。一般來說，不銹鋼片的厚度較均勻，壓緊套未壓緊可能造成尺寸偏差(可以通過緊固螺栓后個別不銹鋼片出現翹起佐證)，但此偏差在安裝后應該基本消失，所以壓緊套的厚度應以測量的厚度作為標準膜片厚度。而半軸節的間距，因為壓緊套的厚度一致，應取作為半軸節的標準間距(此處忽略2個半軸節相對位置發生變化引起的間距擴大的影響)，可以減少膜片的彎曲變形。半軸節的標準間距與標準膜片厚度之差應小于某一固定值(如0.5mm)且盡可能小，膜片將無法放入安裝。這樣，可以提前將膜片放入半軸節之間，穿入一側螺栓后再進行找正工作。該方法對于單膜片聯軸器，