離心空壓機聯軸器故障的處理

離心空壓機聯軸器故障的處理

(1) 重新調整壓縮機與增速機的同心度及張口值到規定范圍內, 調整好后對壓縮機左右兩側重新 增加定位螺絲, 以壓縮機與增速機的同心在左 右方向上不得變位跑動。

(2)重新改級間管道支撐,將 5 個級間管道剛 性支撐全部改為加彈簧的可調位移式柔性支撐, 新支撐如圖 2 所示。在改制支撐時,明顯感覺到管道下墜,其中為 明顯的是進氣和出氣管道, 幾乎自然下降 40～ 50 mm。

新改的柔性支撐架高度以管道自然下降后的高 度為準,通過支頂螺絲調整支架高度。(3)因原來的補償器連接螺絲全部未裝,為防止 膨脹節破裂出現事故,故重新車制 32 根絲桿連接在 補償器上,松度 10 mm。

(4) 為了增強 1# 聯軸器的強度,重新磨 制 6 個厚度 1 mm 的墊片, 按間隔方式增加在聯軸 器膜片與法蘭之間, 這樣聯軸器的總長度就由原來的 481 mm 增加到 482 mm。

5 運行效果

2005 年 9 月 30 日下午 16:18 開車正常,高 壓端振動位移值 28.6 μm, 低壓端振動位移值 7.6 μm,軸位移-0.10 mm,逐步升壓至 0.5 MPa,各項參 數無變化,但高壓端振動在逐步下降,全流量情況下 導葉開度 78%,電機電流 520 A。級間管路支架彈簧 在微微彈動,空壓機組恢復正常。 至 2006 年 6 月 1 日抽機會對 1# 聯軸器進行了檢查, 無任何異常,之 后運行時的高壓端振動位移值在 26.1～26.2 μm 之 間,低壓端振動位移值在 8.5～9.6 μm 之間,軸位移保持-0.11 mm 不變,1# 聯軸器頻繁破損的故障隱患已解除。

6 結語

通過對管路及聯軸器的處理,取得了滿意的效 果,解決了此前存在的問題。但仍存在問題無法解決: 空壓機冷卻器在安裝時因設計問題不得不移位至進排水管溝處,致使冷卻器基礎不牢固,由此導致的振動勢必傳遞給空壓機從而加大了空壓機的振動,而這也會影響 1# 聯軸器的使用壽命。另外 管道與機組之間的應力的大小也無法計算, 這就需要以后對管道支撐及膨脹節進行觀察, 并根據支撐彈簧的松緊情況來調整支頂螺絲以改變支撐架的高度。

 存在的不足

 2004 年我公司雖然存在著明顯的氧氣產能不足的問題,即使通過多種措施了供需矛盾,了集團公司主體廠生產所需, 但氧氣放散率還是離國內同行業好水平有差距。液化裝置還需進行改造,將液化的氮氣在用氧量較小、氧氣出現放散時,回到液化裝置作為冷源,利用短時間內液化大量氧氣, 從而可以氧氣放散現象。由此也得出經驗,對于離心式空壓機來說,初次安裝非常重要, 除機組的各項參數在標準值以內外,還要管道拼裝時不能強行對接,盡量使管道與管道之間、管道與機組之間采用自然對接,以應力。