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彈性柱銷聯軸器壽命長免維護

發布者:鑫程機械  發布日期:2017-10-17

 要使聯接罩體起到機組聯接同軸的作用因素有三:,聯接罩體本身兩端止口有較高的同軸度,我們是利用止口胎具來的。,電機端蓋的凸緣止口與軸伸要有較高的同軸度,這在電機制造中已有。第三,柴油機飛輪殼的止口與柴油機的飛輪旋轉應有較高的同軸度。我們是電機生產廠,柴油機為外購件,為了機組裝配的同軸度,我們對進廠柴油機逐臺測量飛輪殼止口對飛輪旋轉的跳動,對超差較大的用幢床在整機上找正。了以上三點,機組的同軸度大體上就有了。


    為了機組壽命,我們除在聯接罩體上采取以上加工工藝外,還對機架進行刨削加工,以電機和柴油機旋轉為基準,找準安裝電機和柴油機底腳的機架高度,再從另一角度機組在長期運行過程中聯接松動和機械變形引起同軸度變差造成的影響。


    除在零部件加工過程中盡量克服裝配不同軸的因素外,還為機組總裝制定了裝配工藝,制造了工裝。裝配時先將電機與柴油機用聯軸器、聯接罩體組裝好,但不緊固,將初步聯接好的機組放在裝配架上,該裝配架較高,電機和柴油機放到工裝架上能其旋轉高度一致,然后將機組聯接罩體兩端緊固。再將聯在一起的發電機和柴油機放到加工好的支架上。、


    為了機架與兩機器的重心平衡和平穩接觸,柴油機與電機聯成的整體設計成六點接觸,其中兩端的四個點用螺栓緊固在機架上,中間兩點只與機架接觸,不緊固。這樣的裝配方式既能裝配的同軸度,又能減輕聯接罩體承受的重力,增加了聯軸器的性。


    由于我們選用了性和強度均較高的彈性柱銷聯軸器,同軸度又采用聯接罩體和機架高同時的方法,因此精度高。了聯軸器的同軸度,減少了開停機時的振動,運行平穩,因而壽命長,長時間運行不需要維護,被用戶稱之為免維護聯軸器。


 


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